1. Thiết kế công tắc khí nén đôi: công tắc khí nén kép điều khiển hai cánh tay phụ, áp suất lốp của hai cánh tay phụ có thể được điều chỉnh tự do.
2. Thanh lục giác sử dụng chức năng khóa khí nén, khóa một phím, nhanh chóng và tiết kiệm nhân công, tháo lốp nhanh và hiệu quả.
3. Cánh tay phụ bên phải có chức năng tách và khóa vị trí, có tác dụng rõ rệt đối với thai kỳ.
Bánh xe ép lốp bên phải: Xoay 360° tùy ý, Góc ép lốp chính xác hơn, vừa vặn hơn. Dễ dàng mang thai, thuận tiện hơn.
Đầu ép lốp tay trái: máy ép lốp là chức năng hai trong một, theo chuyển động quay của lốp khi ép xuống để tránh lốp bị dính vào mép trục.
4. Xi lanh cánh tay phụ sử dụng xi lanh tích hợp, ống xi lanh sử dụng ống mô hình máy bay với nội thất nhẵn, máy cạo lốp sử dụng piston nhôm, chạy trơn tru hơn piston cao su, có hiệu suất bịt kín tốt hơn và hiệu suất chống ăn mòn mạnh hơn.
5. Kết nối tích hợp cột và hộp: cột cao 980, sử dụng tấm thép hàn liền mạch uốn đôi mở rộng và dày, hỗ trợ nguyên lý cơ học 65 °, lực kéo mạnh hơn, đảm bảo chất lượng công việc cường độ cao, không nghiêng không biến dạng, bền hơn.
6. Xi lanh nhỏ dài 370, khớp nối ống dẫn khí bằng đồng. Xi lanh nhỏ tiêu chuẩn xuất khẩu, độ bền kéo tốt hơn, hiệu suất bịt kín tốt, chống ăn mòn và không rỉ sét.
7. Độ dày dày 13mm với một tấm vuông cân, có thể sử dụng lâu dài, không bao giờ bị biến dạng, an toàn và bền hơn.
8. Xẻng đa năng có thể thay đổi Góc của lốp xẻng theo ý muốn. Cánh tay lốp xẻng kéo dài tích hợp cắt laser giúp lốp xẻng mạnh mẽ hơn, không bị biến dạng hay gãy xương.
9. Cổ điển năm chân, dễ vận hành, hệ thống điều khiển công tắc bên trong máy lốp, công tắc bảo vệ bền bỉ, không dễ hư hỏng.
10. Máy tách dầu-nước tiêu chuẩn xuất khẩu,
11. Các vòng cao su bên trong van năm chiều và xi lanh lớn, xi lanh nhỏ đều là các vòng cao su nhập khẩu, bền hơn. Hiệu suất niêm phong tốt.
12. Phần mở rộng có thể được điều chỉnh để siết chặt ống bọc lục giác, và có thể điều chỉnh khoảng cách giữa thanh lục giác và ống bọc lục giác bất cứ lúc nào, giúp tăng độ ổn định của máy một cách hiệu quả và không bị biến dạng khi gặp lốp cứng.
13. Hộp và đĩa Turbo. Vỏ tuabin máy ép bánh răng spline và tấm máy ép bánh răng spline. Tăng độ ổn định trong quá trình quay
14. Đầu chim loại xuất khẩu, bền bỉ không biến dạng
Đệm đầu chim, thay vì đệm cao su, khả năng hấp thụ sốc mạnh hơn
Phạm vi kẹp vành (Bên ngoài) | 10''-22''(254-559mm) |
Phạm vi kẹp vành (Nội bộ) | 12''-24''(305-660mm) |
Vận hành máy ép | 8-10bar |
Nguồn điện / Công suất động cơ | 110v/220v/380v |
Lực phá hạt | 5500Lb (2500kg) |
Tiếng ồn | <70dB |
Gói bên ngoài | 1250*900*1750mm |
Gói bên trong | 1200*850*1650mm |
container 20ft | 14 chiếc |
container 40ft | 28 chiếc |
Tây Bắc / GW | 260kg/280kg |