Thang máy ô tô đề cập đến thiết bị bảo dưỡng ô tô được sử dụng để nâng ô tô trong ngành bảo dưỡng ô tô.
Máy nâng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo dưỡng ô tô, ô tô được dẫn động đến vị trí máy nâng, ô tô có thể được nâng lên một độ cao nhất định thông qua thao tác thủ công, thuận tiện cho việc bảo dưỡng ô tô.
Máy nâng đóng vai trò rất quan trọng trong việc bảo trì, bảo dưỡng ô tô, hiện nay nhà máy bảo dưỡng đã trang bị máy nâng, máy nâng là thiết bị cần thiết của nhà máy bảo dưỡng ô tô.
Dù là đại tu phương tiện hay sửa chữa nhỏ và bảo dưỡng, bản chất sản phẩm, chất lượng tốt hay xấu đều ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn cá nhân của nhân viên bảo dưỡng, trong các doanh nghiệp bảo dưỡng, bảo dưỡng lớn nhỏ khác nhau, cho dù đó là một cửa hàng sửa chữa tổng thể đa dạng về mẫu mã, hoặc một phạm vi kinh doanh đơn lẻ của các cửa hàng trên phố (chẳng hạn như cửa hàng lốp xe), hầu như tất cả đều được trang bị thang máy.
Các thương hiệu nước ngoài nổi tiếng của máy nâng là bend-Pak.Rotary, v.v.
Việc sản xuất thang máy dưới hình thức rất đa dạng, từ cấu trúc cột để phân loại, chủ yếu là thang máy một cột, thang máy hai cột, thang máy bốn cột, thang máy cắt và thang máy rãnh.
Theo phân loại loại truyền động của thang máy, nó chủ yếu được chia thành ba loại: khí nén, thủy lực và cơ khí.Hầu hết trong số chúng là thủy lực, tiếp theo là cơ khí và ít nhất là khí nén.
Có ba loại thang máy chính được bán trên thị trường: thang máy hai trụ, bốn trụ và không trụ.
Theo loại truyền dẫn, loại cột kép được chia thành: cơ khí và thủy lực.
Thang máy thủy lực được chia thành loại xi lanh đơn và loại xi lanh đôi.
Cấu tạo và nguyên lý làm việc của cầu nâng ô tô:
Đầu tiên, máy cột đôi cơ khí
1. Nguyên lý làm việc của máy nâng hai cột cơ học là có một bộ cấu trúc truyền đai ốc vít trong mỗi cột và công suất kết nối được truyền giữa hai bộ truyền bằng xích con lăn tay áo ẩn trong khung dưới cùng, để hệ thống nâng hạ ở 2 cột theo kịp nhau.(Hệ thống truyền động của cơ cấu nâng của cầu nâng ô tô hai trụ được dẫn động và điều khiển bởi hệ thống thủy lực, xi lanh thủy lực lắp ở hai cột hai bên đẩy xích nối giữa cột và bàn trượt, do đó con lăn lớn được lắp đặt trên bàn trượt lăn dọc theo cột và nhận ra chuyển động lên xuống của bàn trượt.Dây cáp được sử dụng như một thiết bị đồng bộ hóa để duy trì sự đồng bộ hóa của toàn bộ thang máy.Tay đỡ được kết nối với bàn trượt trong cột và khi bàn trượt di chuyển xuống, cánh tay đỡ sẽ di chuyển cùng nhau.)
2, cấu trúc của máy cột đôi cơ khí: động cơ, bộ nguồn thủy lực, xi lanh dầu, dây cáp, cầu trượt nâng, tay nâng, cột trái và phải!
3, việc sử dụng máy cột đôi cơ học và các biện pháp phòng ngừa:
A. Yêu cầu vận hành, sử dụng:
Một, nâng xe
1. Dọn dẹp vệ sinh môi trường xung quanh thang máy;
2. Đặt tay nâng ở vị trí phía dưới;
3. Rút tay nâng về vị trí ngắn nhất;
4. Xoay tay nâng sang hai bên;
5. Lái xe giữa hai cột;
6. Lắp đệm cao su vào tay nâng và di chuyển tay nâng đến vị trí đỡ của xe con;
7, nhấn nút tăng cho đến khi miếng cao su tiếp xúc hoàn toàn với xe, đảm bảo nút tăng có được nhả an toàn hay không;
8. Tiếp tục từ từ nâng thang máy lên, đảm bảo xe ở trạng thái cân bằng, nâng xe đến độ cao cần thiết, nhả nút tăng
9. Nhấn tay cầm hạ xuống để hạ càng nâng xuống vị trí khóa an toàn, sau đó xe có thể được sửa chữa.
Hai, xuống xe
1. Dọn dẹp chướng ngại vật xung quanh và dưới thang máy, đồng thời yêu cầu những người xung quanh rời đi;
2. Nhấn nút tăng để nâng nhẹ xe và kéo khóa an toàn;Và nhấn tay cầm vận hành để hạ xe;
3. Xoay hai cánh tay sang hai đầu và rút ngắn chúng đến vị trí ngắn nhất;
4. Di chuyển xe.
B. Thông báo:
①．máy nâng được đánh dấu bằng tải trọng an toàn tối đa, vui lòng không vượt quá tải trọng làm việc an toàn khi sử dụng.
②．Một số loại xe dẫn động cầu trước, động cơ đặt trước nặng hơn ở phía trước, xe có thể bị nghiêng về phía trước khi bánh xe, cụm giảm xóc và bình xăng được tháo ra khỏi đuôi xe
③．tìm phần cứng của xe để hỗ trợ "hầu hết các xe đều được thiết kế >
④．để duy trì sự cân bằng
⑤．tránh trượt điểm đỡ, đệm da chống trượt (lốp ngoài)
Thời gian đăng: 25-Jun-2023
