* hai đơn vị áp suất
* Khớp phổ quát
* Tay cầm chống trượt thoải mái
Người mẫu | Y-T031 | |
Xe áp dụng | Moto-xe đạp, xe tải, xe hơi, SUV, xe buýt, cốp xe | |
Chế độ hiển thị | Phong vũ biểu dầu silicone | |
Nhiệt độ làm việc | -10~+55oC | |
Nhiệt độ bảo quản | -10~+65oC | |
sử dụng | Không khí/Khí | |
Chức năng | Thổi phồng lên | |
Xì hơi | ||
Đồng hồ đo áp suất | ||
thanh Psi | ||
Áp suất đầu vào tối đa | Thanh | 18 thanh |
Psi | 260 Psi | |
Phạm vi đo | Thanh | Thanh 0,0 ~ 16 |
Psi | 0,3 ~ 220Psi | |
Sự chính xác | 2,5% | |
Sự khác biệt | 3Psi/0,3Bar | |
Kết nối | G1/4" | |
Phụ kiện tiêu chuẩn: | Súng lạm phát lốp có độ chính xác cao | |
Ống cao su áp suất cao 400mm (có mâm cặp khí) | ||
Phích cắm không khí | ||
Kích thước gói | 288*127*96mm | |
trọng lượng tịnh | 810g | |
Thương hiệu | giành chiến thắng long lanh |
Sự nguy hiểm của lốp xe bất thường
Lốp thấp
Độ mòn lốp tăng, dễ gây xẹp lốp, tiêu hao nhiên liệu ô tô tăng
Lốp cao
Độ bám của lốp bị hạ xuống và mòn nhanh và hiệu quả phanh giảm
Lốp phẳng
Tiếp tục lái xe sẽ khiến lốp và trục bánh xe bị hư hỏng nặng và có thể gây ra tai nạn giao thông nghiêm trọng
Mất cân bằng không khí
Lái xe, phanh gấp dễ bị chệch hướng, tiếp tục gây tai nạn giao thông
Để chính xác, hãy kiểm tra áp suất khi lốp nguội. Áp suất tăng theo nhiệt. Lốp xe có thể mất đi một pound mỗi tháng trong điều kiện bình thường. Áp suất lốp thích hợp sẽ cải thiện khả năng tiết kiệm xăng, khả năng xử lý, phanh và độ bền.